Chiffres clés de la mobilité en Hauts-de-France – Édition 2025

Décryptage des tendances 2024 à travers les données de l’Observatoire Régional des Transports.

Une région connectée, mais contrastée

Infrastructures et territoires

• 2 862 km de voies ferrées et 363 gares desservent la région, avec une fréquentation record dans les gares (+7 % en 2024).
• 1 179 km d’autoroutes et 180 km de façade maritime, faisant des Hauts-de-France un carrefour européen (proximité avec la Belgique, le Royaume-Uni).
• 10 bassins de mobilité structurent l’offre de transport, avec des Contrats Opérationnels de Mobilité (COM) et des Plans d’Action pour la Mobilité Solidaire (PAMS) déployés sur l’ensemble du territoire.

Transports collectifs : une offre dense et plébiscitée

Un réseau performant

• 3,3 stations de transports en commun pour 1 000 habitants (contre 2,3 en moyenne nationale), soit 20 075 stations en 2025.
• 82,3 millions de voyageurs dans les gares en 2024 (+7 % vs 2023), avec des hausses marquées à Amiens (+10,8 %), Beauvais (+15,2 %), et Calais (+18,1 %).
• Lille Flandres reste la gare la plus fréquentée (25,3 millions de voyageurs).

Enjeux

• Lille Europe est la seule gare en recul (-1,2 %), reflétant des changements dans les habitudes de voyage (télétravail, report modal).
• 432 928 trains ont circulé en 2024 (soit 1 182 trains/jour), soulignant l’importance du rail dans la région.
• Évolution de la fréquentation des gares en Hauts-de-France (Source : SNCF, 2025).

Mobilité électrique : une progression inégale

Bornes de recharge

• 15 212 points de recharge en 2025 (1,9 pour 1 000 habitants, contre 2,1 en moyenne nationale).
• Seul le département de la Somme atteint la moyenne nationale.
• Objectif 2030 : 400 000 bornes publiques en France, dont une part significative en Hauts-de-France.

Immatriculations de véhicules électriques

• 25 561 véhicules électriques immatriculés en 2024 (13,1 % des ventes), en léger recul (-5,9 % vs 2023).
• 19,6 % des ventes pour les motorisations électriques et hybrides rechargeables (contre 21,5 % en 2023).
• Le diesel recule (7,9 % des ventes en 2024, contre 80 % en 2012).
• Part des motorisations dans les immatriculations de véhicules neufs (Source : SDES, 2025).

1. Vélo et mobilités douces : un essor à confirmer

Aménagements cyclables

• 8 267 km d’aménagements cyclables en 2024 (+5,5 % vs 2023), faisant des Hauts-de-France la 5ᵉ région française en infrastructures.
• Voies vertes en hausse (+298 km, surtout dans le Nord).
• Stationnement vélo : 3 748 places réalisées (65 % de l’objectif LOM).

Covoiturage

• 500 000 trajets enregistrés en 2024 (x2 depuis 2022), avec Beauvais, Lille et Lens en tête.
• 150 M€ mobilisés par l’État pour tripler le covoiturage d’ici 2027.
• Aménagements cyclables par département (Source : Amenagements-cyclables.fr, 2025).

Sécurité routière et qualité de l’air : des progrès, mais des vigilances

Sécurité routière

• 224 morts en 2024 (-16 % vs 2023), avec une baisse marquée pour les usagers de vélos (-87,5 %) et de motos lourdes (-44,8 %).
• Hausse des accidents de trottinettes (+16,7 %) et de motos légères (+30 %).

Qualité de l’air

• Réduction des émissions de NOx (liées aux transports) depuis 2008, mais stagnation récente.
• Les transports routiers restent le 1ᵉʳ émetteur de NOx (56,9 % des émissions en 2022).
• Objectif SRADDET : -40 % de GES d’ici 2031.
• Émissions de NOx par secteur en Hauts-de-France (Source : ATMO, 2025).

Emploi et formation : un secteur en tension

Chiffres clés

• 82 279 emplois dans les transports en 2024 (+1,2 % vs 2023).
• La conduite représente 60 % des emplois, suivie par la logistique (20 %).
• Féminisation lente : 18 % des emplois (stable), avec des écarts selon les métiers (ex : 78 % de femmes dans la gestion, 2 % en maintenance).

Formation

• Baisse des titres professionnels (-27 % en 2024), liée à des restrictions budgétaires.
• L’alternance résiste (1 578 contrats en 2024), surtout en logistique et exploitation.

Conclusion : vers une mobilité plus durable et inclusive

Les Hauts-de-France illustrent les défis de la transition mobilité :
✅ Atouts : Réseau de transports collectifs dense, dynamisme du covoiturage et des aménagements cyclables, baisse de la mortalité routière.
⚠️ Défis : Inégalités territoriales, dépendance à la voiture, qualité de l’air, formation des métiers en tension.

Prochaines étapes :

• Accélérer le déploiement des bornes de recharge et des zones à faibles émissions.
• Poursuivre les Plans de Mobilité Solidaire (PAMS) pour une offre accessible à tous.
• Renforcer les formations aux métiers de la logistique et de la conduite, avec un focus sur la mixité.

Pour aller plus loin :

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