Transport de marchandises et logistique : un poids majeur pour l’économie et l’emploi dans les Hauts-de-France

Elle met notamment en lumière le poids particulier du secteur dans les Hauts-de-France, une région où les activités de transport de marchandises et de logistique occupent une place majeure dans l’économie et l’emploi.

Une filière qui soutient 3,2 millions d’emplois en France

Selon l’étude, le transport de marchandises et la logistique représentent directement :

• 1,8 million d’emplois ;
• près de 6 % de l’emploi en France ;
• 267 milliards d’euros de chiffre d’affaires ;
• 3 % du PIB.

Mais l’empreinte de la filière dépasse largement ses seuls emplois et entreprises spécialisés.

En intégrant les effets d’entraînement sur le reste de l’économie, l’étude estime que le transport de marchandises et la logistique soutiennent au total :

• 3,2 millions d’emplois ;
• 574 milliards d’euros d’activité ;
• 9 % du PIB français.

L’un des enseignements majeurs de l’étude est ainsi l’importance des interactions entre la filière logistique et l’ensemble du tissu économique. Selon les travaux d’Asterès, chaque emploi direct dans le transport de marchandises et la logistique génère un emploi supplémentaire dans le reste de l’économie.

Un secteur présent dans l’ensemble de l’économie

La logistique ne se limite pas aux entreprises spécialisées dans le transport ou l’entreposage.

L’étude souligne que 44 % des emplois directs liés au transport de marchandises et à la logistique sont exercés dans d’autres secteurs de l’économie, notamment dans l’industrie, le commerce, l’agriculture ou encore les services.

Cette présence diffuse illustre le rôle transversal de la filière dans le fonctionnement de l’économie : approvisionnement des entreprises, organisation des chaînes de production, distribution des marchandises et échanges entre les territoires.

L’étude recense également 67 000 entrepôts et plateformes logistiques en France, dont une large majorité sont des établissements de taille modeste.

Les Hauts-de-France parmi les régions où le poids de la filière est le plus important

L’analyse territoriale proposée par Asterès confirme l’importance particulière du transport de marchandises et de la logistique dans certaines régions françaises.

📍 Les Hauts-de-France figurent parmi les territoires où le poids du secteur est le plus élevé.

Selon le graphique régional de l’étude, les activités de transport de marchandises et de logistique, en intégrant les emplois directs et leurs effets d’entraînement, représentent 15 % de l’emploi total régional.

La région se situe ainsi au deuxième rang des régions françaises, derrière le Centre-Val de Loire.

L’analyse départementale met également en évidence le poids important de la filière dans les Hauts-de-France :

• le Nord figure au premier rang national en volume d’emplois liés au transport et à la logistique, avec 137 000 emplois ;
• le Pas-de-Calais se classe également parmi les dix premiers départements français, avec 77 000 emplois ;
• l’Oise figure parmi les départements où la part de l’emploi liée au transport de marchandises et à la logistique est la plus élevée, avec 21 %.

Ces résultats confirment la place stratégique des Hauts-de-France dans les chaînes logistiques nationales et européennes.

Un enjeu de compétitivité et d’attractivité des territoires

Au-delà de son poids en matière d’emploi et d’activité, l’étude souligne également le rôle de la performance logistique dans la compétitivité des entreprises et des territoires.

Une organisation efficace des flux peut contribuer à réduire les coûts, améliorer la gestion des stocks, limiter les ruptures d’approvisionnement et renforcer la performance économique des entreprises.

À l’échelle macroéconomique, la qualité des infrastructures et des services logistiques participe également au développement du commerce, aux capacités d’exportation et à l’attractivité des territoires.

Pour les Hauts-de-France, région située au carrefour des grands flux européens et disposant d’importantes infrastructures routières, ferroviaires, fluviales, portuaires et logistiques, ces enjeux revêtent une importance toute particulière.

Une étude à découvrir

Cette étude apporte ainsi un éclairage intéressant sur la contribution du transport de marchandises et de la logistique à l’économie française et sur les fortes disparités territoriales qui caractérisent la filière.

Elle permet également de mieux mesurer le rôle particulier des Hauts-de-France, où le transport de marchandises et la logistique constituent un véritable levier d’emploi, d’activité et de développement économique.

👉 Retrouvez ci-dessous la synthèse de l’étude ainsi que le rapport complet :

🔗 Synthèse de l’étude

🔗 Étude complète – « Le transport de marchandises et la logistique : un pilier stratégique de l’économie française »